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                            液壓工作原理

                            溢流閥壓力調不高的原因分析

                            添加時間:2021-07-01

                            液壓系統調壓過程中:盡管全緊調壓手輪,壓力也只上升到某一值后便不能再繼續上升,特別是油溫高時尤為顯著。主要產生的原因如下:

                            1、液壓油溫度高,內泄漏增大。

                            2、液壓泵內部零件磨損,內泄漏增大,輸出流量減少;壓力升高,輸出流量更小,不能維持高負載對流量的需要,壓力上升不到最大壓力。并且表現為調到壓力后,壓力表指針劇烈波動,波動的區間較大,溢流閥壓力調不上去。

                            3、較大污物顆粒進入主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內,部分阻塞小孔,使進入先導閥的先導流量減少,主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力,使壓力不能升高到最高。

                            4、由于主閥芯與閥體孔配合過松,拉傷、出現溝槽,或使用后嚴重磨損,通過主閥阻尼小孔進入彈簧腔的油流有一部分經此間隙流往回油口(如Y型閥、二節同心式閥);對于YF型等三節同心式閥,則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動接合面磨損,配合間隙大,通過主閥阻尼孔進入彈簧腔的流量經此間隙再經閥芯孔返回油箱。

                            5、先導錐閥與閥座之間困液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學物質而產生磨損拉傷,不能很好地密合,壓力也升不到最高。

                            6、先導錐閥與閥座接觸面有缺口,或者失圓成鋸齒狀,使二者之間不能很好地密合。

                            7、調壓手輪螺紋或調節螺釘有碰傷、拉傷,使得調壓手輪不能擰緊到極限位置,而不能完全將先導閥彈簧壓縮到應有的位置,壓力也就不能調到最大,例如Y型閥的調壓手輪會因圖1所示的情況而不能使壓力調到晟高。

                            溢流閥結構圖

                            8、調壓彈簧因裝錯成軟彈簧,或因彈簧疲勞剛性下降,或因折斷,壓力便不能調到最大。

                            9、因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上,呈不完全打開的微開啟狀態。此時,壓力雖可調到一定值,但不能再升高,如圖2所示。

                            10、液壓系統內其他液壓元件磨損或因其他原因造成泄漏大。

                            可針對上述情況,逐一排除。

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